幕。受补贴退坡冲击的新能源市场正在逐步修复中,自主和合资车企,以及互联网造车企业都加快推出新能源汽车的步伐。这成为上海车展最亮丽的风景线。作为新能源...
http://www.cnhutao.com/news/202208241105.html(四驱版),续航里程达到300km。此次小鹏和海马的联姻,似乎给了新能源造车新势力的车企一个良好的开头,像这样的联合造车,在目前国内的新能源市场也不...
http://www.cnhutao.com/news/201710071356.html迟迟不下发,影响了不少小企业的生存,他们和资本都会提前离场。而另一方面,造车难度以及参与者众多都是没有预料到的,行业过剩趋势很明显,未来结构性矛盾会...
http://www.cnhutao.com/news/201706241308.html量全球第一,到2020年,我国新能源汽车保有量将突破500万辆。伴随各方造车新势力的强势加入,新能源汽车正快速迭代,智能化和电动化已成大势所趋,新能...
http://www.cnhutao.com/news/201706141289.html控到。 4、安防巨头转型新能源故事有点不同寻常! 3月17日,又一家造车新势力进入新能源汽车产业,然而这次的故事有点不同寻常。不同于传统车企和互...
http://www.cnhutao.com/news/201705171285.html有特斯拉的背书,后有政策补贴的扶持,短短几年内,市场上就已涌现出了诸多为造车而来的新势力、新品牌。 如果说,电动汽车的“大张旗鼓”,是为了蚕食传统...
http://www.cnhutao.com/news/201705171284.html看对产品可控性更高。 值得一提的是,在小鹏汽车选择自建工厂后,目前新兴造车领域的主要公司基本全部拥有了工厂规划,包括前途苏州工厂、 FMC南京工厂...
http://www.cnhutao.com/news/201705051276.html对于新造车企业,业界除了关心其成败以外,还期待其能够发挥“鲶鱼效应”,以此来刺激整个汽车产业加速推进以“电动化、智能化、网联化、轻量化”为标志的转型升级。...
http://www.cnhutao.com/news/201705031213.html到应用”,易观汽车与交通出行研究中心高级分析师赵香指出,“苹果过去致力于造车,如今将更多精力放在软件上,事实上从软件入手,也确实更容易一些。”巨头攒...
http://www.cnhutao.com/news/201704271180.html在一片质疑声中成长起来的这些新造车企业们喜欢颠覆,被认为是汽车产业的搅局者。但是,有一点毫无疑问,他们在不断推进汽车产业的进程,从某种程度上来说,这些新造车企业不仅仅是汽车制造商...
http://www.cnhutao.com/news/201704271179.html