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新能源电动车行业资讯

电动车市场进入淡季,来自一级整车厂家和二级市场的电池需求同时大幅下滑

2017-03-30 10:17:00 浙江人禾电子有限公司官网 已读

据最新消息,由于电动车市场进入淡季,来自一级整车厂家和二级市场的电池需求同时大幅下滑,电池供大于求的情况加剧,电池价格战越打越激烈,大部分区域48V12AH电池价格稳定在340—360左右,48V20AH电池价格稳定在540—570左右,但有电池经销商反映部分区域48V12H电池价格甚至低至320元,48V20AH价格低至530元。


根据今天上海现货的最新铅价,SMM电池铅价报价在17500-17600元/吨,均价17550/吨,一般电池极板加工费3400元/吨左右,铅价加上加工费就是极板成本为20950元/吨,一只12AH电池极板的重量在3.1-3.2kg,那么计算下来一组48V12AH电池的极板成本在268元左右。另外,人工费用、塑壳、固定资产折旧、电池返修、物流等费用,一般一组电池这些费用约在60元左右。综合计算,一组48V12AH电池的成本价约为328元,尚未算入电池企业的管理成本,部分区域的电池批发价已经击穿成本价!


有些规模实力比较大的电池企业,有自己的极板厂和铅冶炼厂,同时由于资金充足,利用铅价的涨跌,合理储备铅料,具备更大的成本优势。通过电池价格战,能够让这些企业抢占更大的市场份额。


电池价格一路下滑的趋势,预计将在4月份出现好转的局面。据媒体报道,4月起,中央环保督察组将分两批次,对湖南、安徽、新疆、西藏、贵州、四川、山西、山东、天津、海南、辽宁、吉林、浙江、上海、福建等15个以上的省(市)开展督察,历时3个月。涉及到的山东、安徽、浙江等地都是电动车电池生产大省,环保不合格的中小企业将面临关停,预计电池价格会出现一定程度的反弹,甚至2016年下半年的电池缺货潮还会重新上演。

电池网;

电池不能一味的追求低价,价格战也不能没有底线,电池的价格应该整体处于平稳的状态,这有这样,无论电池厂家还是电池经销商都能获取合理的投资回报如果电池价格不稳定波动过大,不仅电池厂家有亏本的风险,电池经销商也可能跟着倒霉,服务的前提是利润,利润空间可以被挤压,但不能消失,否则连同利润一起消失的还有服务。



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