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新能源电动车行业资讯

共享汽车会不会是下一个风口?

2017-04-13 08:45:54 浙江人禾电子有限公司官网 已读
在Uber颠覆出租车业、Airbnb颠覆酒店业、摩拜和ofo颠覆自行车业的当下,互联经济野蛮生长,所有人都在猜,共享汽车会不会是下一个风口?

已经有一些先行者迫不及待地首吃螃蟹。比如奔驰car2go为代表的汽车共享服务,能自由灵活地提供随时随地的出行服务,不需要到固定地点取车和还车。受此感召,一度用车、巴歌出行、途歌TO-GO和宝驾出行等数十个共享汽车品牌在全国20多个城市密集构建共享汽车大网。

然而,汽车共享也存在诸多问题,最简单的比如成本高、停车难,以及故障率高等。在这些问题没有找到有效的解决办法之前,贸然推出大规模的共享汽车会面临很大的风险。

就此放弃吗?No,不少企业都在做一些新的尝试。比如吉利新的高端品牌LYNK&CO,也将家庭共享车辆作为核心卖点之一。近日,东风风光更是探索新的汽车共享商业模式,在云南多个热门景区投放首批100辆东风风光580 1.5T超级自动挡豪华车型,为去云南旅游的游客提供便捷的出行服务,游客可以在民宿、机场、景区、火车站等多个地点便利地实现东风风光580车辆的提取和交还。

这是奔驰car2go在一二线主流城市投放共享汽车后,汽车企业在共享方面所做的最靠谱和有效的尝试。为什么这么说呢?

汽车共享亟需模式创新

为什么又是东风风光?

究竟如何才能占领共享汽车的新风口?东风风光选取了三大热门IP:民宿热、SUV火和汽车共享,在国内最受欢迎的旅游目的地丽江,开创汽车品牌在景区场景化汽车共享的先河,可以说是这个年轻的品牌以用户为中心、敏锐捕捉市场需求的又一次营销创新。

为什么选中云南丽江?先看一组数据:2016年,云南共接待海内外游客4.31亿人次,这个数据背后是云南热门景区庞大的出行需求。由于云南景区资源十分丰富,游客在一个城市游玩之后往往还会顺便到周边城市游览,对汽车及自由行的需求比较大。

“想象一下,一下飞机,就可以拥有一辆车,随开随走,这是一种多么美好的体验。”东风小康汽车销售公司总经理张正源认为,如果说传统的营销是消费者到店试驾,而后通过租车平台上试驾逐渐兴起,那么,此次100辆车在丽江的使用,则是在真正使用场景下的试驾。在这种情境下,产品影响力可以深入触达消费者,使消费者产生更多的共鸣。

这种方式,除了让客户有更好的体验外,也能增强品牌认知度和认同感,提升销量并扩大受众基盘等,同时,也顺利解决了共享汽车在城市里停车难、费用高的“痛点”。另一方面,旅游景区有非常好的“吸睛”效果,它所吸引的人群来自全国各地,且多为年轻人,与汽车产品目标人群高度契合,从营销的角度来说可谓出奇制胜。

共享经济的时代已然到来,这是大家的共识。一份数据显示,预计到2025年,全球共享经济的市场规模将达到3350亿美金。然而,对于汽车共享,大家的态度却迥然不同,有人认为汽车也终将走上共享之路,也有些人认为,汽车作为移动的大件财产,涉及安全、法律、保险等问题,共享将面临很多挑战,因此,可操作性不强。

东风风光成立的时间并不长,但正是这个年轻的品牌,搞出了不少让业界瞩目的大动作。首先是去年6月21日,风光580在博鳌上市时,请来百名网红直播,尽管这件事情在当时颇有争议,然而,对于东风风光来说,却起到了非常好的传播效果,实现了网红经济、粉丝经济、眼球经济和直播经济规模化。

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相比“百名网红”,这个活动更是“搞大了”——面对300万东风小康公司的保有用户基盘,为300位车主提供了300辆风光580超级自动挡车型自驾,同时发放4天3夜的三亚游玩福利,包括机票、住宿、景点等费用均由东风风光承担。一位参与活动的车主兴奋地说:“买东风小康微车的时候,主要看中了产品品质和性价比,没想到这次竟然也能受邀免费参加海南三亚粉丝节活动,今年换车就风光580了!”

价值上万元的“大礼包”砸到这样一个收入可能并不高的车主身上,其产生的品牌忠诚度和口碑效应,肯定远远好于投放一条电视广告。东风风光看似大手笔营销的背后,其实是想明白了一个问题,那就是——消费者是上帝。

怎么有利于提升品牌认知度、好感度就怎么做,这是中国品牌才有可能做到的,因为只有中国企业才最了解中国消费者。在多次成功创新营销的基础上,东风风光再次推出创新的共享汽车,就不足为奇了。

东风风光580越战越勇

虽然“酒香也怕巷子深”,但再好的营销,也需要以好的产品为前提,才能得到消费者的认同。统计显示,截至2017年3月底,风光580已连续8个月稳居“万辆俱乐部”,去年6月上市至今的累计销量超过14万辆,成为汽车圈中的一匹“黑马”。

毫无疑问,风光580热销的主要原因是高性价比。起售价7万多元的车,拥有2780mm的超长轴距和“5+2”的灵活座椅设计,以及375L~2215L的后备箱空间,实用性非常强。动力方面,东风风光580超级自动挡车型搭载的1.5T发动机,标定的参数是最大输出功率为110kW,峰值扭矩220N·m,百公里综合油耗仅为7.2L。

在配置方面,风光580也发扬了在空间上毫不吝啬的做法,包括ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助、EPB电子驻车系统、HHC上坡辅助功能、TPMS胎压监测系统、行车记录仪、10英寸智能触控大屏,可以说是一应俱全。而集成式真皮多功能方向盘、智能钥匙和电子手刹等,既实用又提升了产品的档次。

更重要的是,为了体现对产品品质的信心,东风风光还推出7年/15万公里“整车+发动机”超级质保政策,质保范围之广在业界开创了先河,这项政策被誉为业内“最全面、最具诚意”的质保政策,做到了让消费者真正的省心省钱。此举既体现了厂家的诚意,同时也保证了二手车的残值。

从风光580这近一年来的表现不难看出,自主品牌这两年来强势突围不是没有理由的。最重要的原因就是,随着零部件采购的全球化和一体化,自主品牌在产品力上与合资品牌的差距越来越小,而在适应性开发、成本控制和对于消费心理的理解上,自主品牌又强于合资企业,因此就出现了自主品牌车型市场占有率节节攀升的局面。

从这个意义上说,风光580只是自主品牌强势崛起的一个缩影而已。

作者:华山论剑

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