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新能源电动车行业资讯

随着“共享单车”市场日益趋向白热化状态,单车超量弊端也逐步显现

2017-04-18 13:10:13 浙江人禾电子有限公司官网 已读

随着“共享单车”市场日益趋向白热化状态,由共享单车超量投放带来的弊端也逐步显现。车辆损坏率高、维修不及时、占用公共道路等新闻常见报端,近日,更有“深圳湾被共享单车攻陷”的新闻视频及照片热传网络,视频中共享单车几乎占据了整条滨海观光道,使行人及骑车市民寸步难行,公园管理中心发出紧急公告,禁止共享单车进入。


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尽管前路困难重重,却无法抵挡共享出行这一历史洪流的滚滚而来,可以看到,共享出行在我国具有极为重要的发展意义。与全球相比,中国人均交通资源拥有量偏低,资源分布不均,资源的供给与需求之间存在着严重的不匹配,而且资源利用率低,可提升空间大。根据罗兰贝格的分析预测报告,汽车共享出行在中国拥有广阔的发展前景,其直接需求将由2015年的816万次/天快速增长至2018年的3700万次/天,对应市场容量有望由660亿元/年增长至3800亿元/年,而潜在需求带来的潜在市场容量更有望达到1.8万亿元。汽车共享出行将成为生机无限的蓝海。


显然,相较于“共享单车”,“共享汽车”有着更加广阔的发展前景和更明确的市场需求。由于汽车资产价值高,共享汽车一般不会随意堆放在路边而会选择在固定停车位进行借还,因此更易管理,不会产生公共道路资源被占用的纠纷。另外,我国现行的交通规章制度,对于汽车的驾驶有着更加明确细致的规范,在道路上也有这更加严密的监管,使得共享汽车驾驶的合规性和安全性更有保障。随着网约车新政的出台,政府对于共享汽车这类新生事物的管理也更有经验。而在共享汽车领域,真正意义上体现了“共享”的精神,并在近期引发众多关注的就是“汽车分时租赁”模式。


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我国汽车分时租赁模式的开启远早于共享单车,然而真正火爆起来却是在近两年。据工商总局注册的数据显示,国内注册汽车分时租赁营运的公司达370家,而根据行业内实际情况来探究,真正能达到一定运营规模的行业企业不足10家。其中,盼达用车和环球车享是车辆投放规模最大,同时也是最受行业关注的两家新能源汽车分时租赁企业。据数据显示,得益于成熟的商业模式以及强大的落地运营能力,盼达用车的平均单车单日运营时长(分时租赁运营最关键数据)已高达8-10个小时,远超出国内外同行的运营成绩。而这家定制化生产车辆、强调前装车联网的公司的野心显然不止于此。据相关人士透露,国内最大的分时租赁平台盼达用车近期启动了神秘“Xpand-Lab”计划。行业专家预测,盼达用车已累计了60万注册用户,前装车联网使其拥有更多其他企业无法掌握的真实出行数据,而此次的“Xpand-Lab”计划有可能正是基于前期积累的丰富的大数据的前提下进行。


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不同于国企背景出身的其他行业内分时租赁平台,盼达用车始终以其互联网基因和调性进行落地运营,因此也收获了大批粉丝的好评。隐隐透露出未来感和科技感的“Xpand-Lab”计划,围绕了不少人工智能领域的创业公司。这家强调智能化互联网化的公司,会给这个行业带来怎样的惊喜和冲击,很值得拭目以待。而随着智能汽车时代的到来,“共享汽车”领域的未来,更值得所有人期待。


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